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篇名: 專題探討地球暖化造成對人類威脅
作者: ♥加LINE遇見美好幸福	日期: 2009.06.17　　天氣: 　心情:

大愛新聞推出【水都沉淪記搶救威尼斯】

專題探討地球暖化造成對人類的威脅

摩西將神杖指向紅海，一股東風順勢而起，猶如利刃般將波濤洶湧的海水劃開，兩側海水成為垂直水簾，中間露出一道乾涸的海底。數以百萬計的猶太人就從這條道路穿過紅海，平安抵達對岸。隨後，海水再度閉合，成功阻擋了後方埃及人的追捕。

這是《舊約聖經•出埃及記》裡的一段記載，被視為神話傳誦。不過，在義大利的水都威尼斯，有一個叫「摩西計畫」的工程正在進行；它被視為拯救威尼斯不再下沉的希望。然而，這項工程真的會帶來奇蹟嗎？

※家園在沉沒

威尼斯是亞德里亞海邊舉世聞名的水上城市，由潟湖中的大大小小一百多座島嶼組成；水道縱橫的景觀，以及文藝復興時期璀璨的繁華，吸引無數觀光客前來一睹風采。但由於潟湖及沙洲的環境因素，威尼斯千年來受海水侵蝕，每年都在下沉，最近一百年來下沉約二十八公分。

大愛新聞部記者何佳璇及歐宏瑜，前往威尼斯進行深度採訪報導。令佳璇印象最深刻的畫面是，當地面河的房屋一樓全部加高，鳳凰歌劇院附近的樓房及路面平均也都加高十三、十四公分；而且一樓無法住人，通常只能當成儲藏室使用。

他們到一座名為Pellestrina的小島，在海灘遇到一位五十多歲的婦人；她說，在她九歲時曾經發生過一次非常嚴重的水患，當時幾乎整座島嶼都淹水，共有三、四千人撤退到本島避難。她們家的地勢較高，沒有被水淹到，所以沒有跟著撤退；也有一些人不願意離開家園，即使一樓已經被淹沒，但還是寧願躲在二樓等水退去。

那是發生在一九六六年的一場水災；從此以後，威尼斯不曾發生更嚴重的水患，居民便逐漸淡忘家園不斷下沉的事實。但是，威尼斯政府卻無法不正視這個現象。一九七○年代，當局嚴格禁止超抽地下水，希望減緩下沉的速度。這項政策的確發揮了效益，許多專家學者還提出了不少建議，包括補注地下水；以回填的方式企圖墊高地基，預估十年可以填高大約三十公分；以及後來被威尼斯政府所採用的「摩西計畫」等十四個方案。

專家表示，現在的威尼斯雖然仍在下沉，但下沉的原因主要是受到全球暖化、造成海平面上升的影響。他們提出警告，這種情形如果一直持續下去，下一個世紀的威尼斯將不再適合居住。佳璇表示，威尼斯最近極可能通過天然氣開挖的鬆綁政策，是否會導致下沉的速度仍需深入探討。

※創造摩西的神話？

當初由專家提出的十四個解決方案中，威尼斯政府選擇了「摩西計畫」，並在二○○三年開始動工。這個計畫打算在海底架設七十八個活動水閘門；當海水上升超過一百一十公分以上，水閘門就會自動升起，以防止海水侵襲陸地。這項控制海水的計畫名為「摩西」，希望能帶來奇蹟。工程目前已有部分完工並開始啟用；至於整體的工程，預計在二○一二到二○一四年全部完成。

然而，當地的環保團體對此卻有不同看法。佳璇轉述他們的意見：「固定水閘門必須挖深海床；如此一來，原本鹹淡水混合的潟湖，會因為容納的海水增多而使鹽分濃度變高，將會影響潟湖生物的生存，使潟湖成為一灘死水。」

宏瑜則以「大禹治水」的例子來說明他的看法：「大禹的父親鯀花了九年的時間，以造堤防圍堵的方式治水，結果沒有成功；洪水沖垮了堤壩，水患反而鬧得更凶。後來大禹改以疏濬的方式治水，終於解決了困擾多年的水患。這不禁讓我聯想，採用圍堵方式的『摩西計畫』，到底是不是個好辦法？」他以一位當地華僑的觀察進一步指出，十幾年前暴雨來臨時，威尼斯居民每家每戶大約要承受水淹十公分的高度；但現在因為有堤防及水閘門的圍堵，水患的情形不再像以往那麼頻繁。然而，大環境的改變其實是所有人的共業；若無法平均承受，將有可能造成更大的災難或損失。

這是一個值得深入思考的問題。一時的太平不代表長治久安，它有可能只是假象。當自然的宣洩管道被圍堵，將會蓄積一股更強大的力量；現在看不到，但不表示它不存在。

目前，威尼斯學界與台灣成功大學水利系許泰文教授合作，共同進行一項風浪預測系統的研究。他們利用一種「不規則槽狀網」，可以針對風力及沿岸地形的影響模擬風浪大小；當預測風浪可能會到達危險的程度時，可緊急發出警訊，通知民眾撤離。這項研究計畫目前還在進行中；它將帶給沿岸居民──包括住在台灣西南部沿海、同樣深受地層下陷所苦的民眾──最基本的生命安全保障。

※不要再消費她了

在威尼斯採訪期間，大愛記者感受到這座城市十足的觀光魅力，但也看到來自世界各地的遊客如何消費這座文化古都。「有些人隨手亂扔煙蒂和其他垃圾；他們認為反正這不是自己的國家，多髒多亂都沒關係。」宏瑜拍到不少這樣的畫面，不禁搖頭嘆息。

為了解決環境汙染問題，威尼斯政府鼓勵遊客減少購買瓶裝水，並在許多地方設置飲水處，提供遊客飲用水的服務，以免增加被丟棄的水罐數量；也從去年開始禁止小販兜售鴿子飼料，避免遊客餵食鴿子，造成大量鴿糞侵蝕古蹟的大理石材。佳璇表示，威尼斯過去鴿滿為患的「盛況」她沒有見過；根據當地人的說法，雖然在聖馬可廣場上還是會有遊客拿食物餵食鴿子，但至少鴿子的數量不再像以前那麼多了。

「其實，威尼斯是一個減碳的城市。」宏瑜表示，因為水都的地理條件，當地人不開車，而是選擇走路或船運；比起許多大城市而言，的確很節能。但佳璇也表示，除了傳統的人力船「貢多拉」外，必須使用引擎動力的船隻，無可避免地會對環境造成汙染。

威尼斯政府目前正在積極推行綠色航運，並在今年六月立法通過設立清潔能源加油站，供應可減少百分之五十水汙染的液態瓦斯，以及利用回收食用油轉換的生質燃油，可以減少百分之九十的排碳量。現階段由於使用清潔能源的船隻設備成本較高，威尼斯政府提出了補助方案，希望鼓勵民眾多多使用。

威尼斯還出現了一家以太陽能接駁船載運遊客的環保飯店；船上裝置著太陽能板及發電設備，完全零汙染。雖然目前只有一艘，卻具有良好的示範作用；也許，未來在水都的運河上，還會出現更多太陽能接駁船。此外，這家飯店的建材也都儘量採用當地石材，以減少運輸所產生的碳足跡。

「我們住的旅館也很環保。房間裡沒有冰箱設備；住宿兩天以上的旅客，如果毛巾、浴巾需要換洗才放在地上。」佳璇並不覺得這會帶來不方便，反而可以讓人思考生活習慣的小改變，就能為環境減少一些負擔。

宏瑜在當地遇到三位從美國來的年輕遊客，聊起正在拍攝有關暖化的專題；年輕人表示，他們知道現在暖化的現象很嚴重，還好美國沒有發生。年輕人的回答頗令人憂慮。值得欣慰的是，在暖化現象席捲全球的今天，還是有很多人開始體悟消費文化對環境的殺傷力，並且改變生活習慣來愛地球，這其實也是愛自己。

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