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篇名:
2618長榮航2454聯發科
作者:
向下特大C浪長空
日期: 2010.11.02 天氣:
心情:
航空景氣持續向上,為了擴大營運規模搶得商機,長榮航(2
618)宣布發行31億元公司債,意味長榮航看多明年航空市場。長榮航挾著財報、兩岸/日
本航線利多,今日股價再創新高,市值已經衝破千億關卡,達1022億元。
近期國內海、空運獲利爆衝,華航、陽明及長榮集團旗下長榮海、長榮航成為股市交投
重心,今日華航成交量居台股之冠,長榮航居次。
因應兩岸航線與東北亞黃金航圈需求,長榮航預計明年將新租3架A330-300客機,新租
飛機將從明年第四季起逐月交1架新機。為了擴展營業規模等考量,長榮航昨(1)日宣布,
將發行公司債31億元,為繼今年第2季後啟動第二次的籌資計畫。
由於市場解讀,長榮航看多航空景氣,才會進行籌資計畫,今日再度吸引投資者買進,
推升長榮航股價再創歷史新高,市值衝破千億元,達1022億元,與華航並列市值千億元的
航空公司。
此外,除了長榮航將租飛機外,同集團的長榮海也已經啟動百年造船計畫,距離上一次
長榮海運造船時間已經是2003年7月。長榮海看準這波大勢,積極造船,今年7月公告建造
10艘8千TEU的新型L型全貨櫃輪後,9月底又再度公告,向三星重工加訂10艘同型貨櫃船,
兩波造船計畫共斥資20.6億美元,約台幣647億元,為近年來罕見的大手筆投資。
昨天聯發科(2454)召開線上法說會,第四季營收展望季減15
-20%,瑞士信貸證券、美銀美林證券、匯豐證券及德意志證券同步調降聯發科獲利預測及
目標價,其中瑞信證券、匯豐證券、德意志證券喊賣聯發科,僅一路相挺的美銀美林證券
雖調降聯發科目標價至570元,評等則仍維持買進。
瑞士信貸證券台灣區研究部主管艾藍迪(Randy Abrams)指出,聯發科展望第四季營收季
減15-20%,主係因10%價格侵蝕及5%季節性出貨拉回,為反應第四季價格及出貨走弱,將
今年營收及EPS預測從1175億元、31.3元降為1148億元、29.78元,明年營收、EPS預測也
從1669億元、28.44元降至1118億元、26.95元,維持聯發科評等為表現不如大盤,並降低
目標價從370元降為350元,由於價格侵蝕加速及預期2.5G平台成熟,市場競爭持續。
美銀美林證券環太平洋區半導體研究首席分析師何浩銘(Daniel Heyler)認為,由於營
業費用跟營收比預測走高,將聯發科今、明年EPS預測分別調降1.2%、12.6%,將聯發科目
標價調降8%,從620元降至570元,看好聯發科仍有三利多可達到目標價,包括存貨已達高
峰、毛利改善及智慧手機、3G手機能見度高,評等則重申買進。
德意證證券表示,分別將聯發科今、明年獲利預測調降5.7%、6.6%,將聯發科目標價從
標價338元降至316元,近日聯發科股價帶量反彈,雖然看好聯發科長線從新高階產品而有
機會重新走強,不建議目前開始增持聯發科,現在還太早去撿便宜,係因預估今、明年聯
發科獲利將下滑14%,預期聯發科在中線潛在價值提升行情之前,未來幾個月將先經歷價
值調降的情形,重申聯發科評等為賣出。
匯豐證券則分析,聯發科第四季展望不佳已反應在股價上,但明年市場對聯發科的預期
仍高,分別調降聯發科今、明年EPS預測4%、8%至29.63元、25.3元,重申聯發科評等為減
碼,目標價也由330元降至304元。
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