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篇名: 「最難段」完成！蘇花改觀音隧
作者: 深情男子海角七號	日期: 2016.01.14　　天氣: 　心情:

「最難段」完成！蘇花改觀音隧道擬4月底貫通
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.東森新聞東森新聞 – 2016年1月13日上午11:42..

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..「最難段」完成！蘇花改觀音隧道擬4月底貫通
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「最難段」完成！蘇花改觀音隧道擬4月底貫通

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蘇花改工程又有新進度！觀音隧道繼去年11月，北上線全線貫通後，南下線第二工作面，在12號貫通。花蓮人也很感動，總算離家的路又近了一點，施工團隊相當感動，因為這也是整個觀音隧道，最困難的一段。接下來，再經過2個工作面貫通後，預計在4月底，南下線就可以全線貫通！

一聲令下，隧道另一頭傳來爆炸聲響，飛濺的砂石粉塵瀰漫，見證了觀音隧道，南下段第二工作面，爆破貫通。蘇花改觀音隧道施工人員：「開香檳慶賀。」心情最激動的，是沒日沒夜、拚命工作的，施工團隊因為第二工作面，還是整段觀音隧道，最難的路段，沿線經過觀音斷層破碎帶，地質破碎加上空氣稀薄，變質岩層多，都讓工程難度飆升，但經過大家日夜輪班，24小時連續施作下，終於邁入下個里程碑，對施工單位來說也是穩定軍心。

蘇花改處長邵厚潔：「觀音斷層當時在我們北上線，是確實是發生好幾次抽坍，所以我們在南下線的時候，我們是把速度放慢下來，做了很多的補強動作才通過，是比較困難的一段。」觀音隧道工程，打從100年12月開工，處處都是關卡，長度7.9公里僅次於雪隧，經過幾年努力，觀音隧道北上線，在去年11月14號就全線貫通，但因為觀音隧道，除了北上還有南下線，各需要 4次貫通工程，算下來就得貫通8次，南下線部分，從去年8月3號開始第一工作面，貫通之後，加上這次的第二工作面，未來只剩下，2月底要貫通南下線第三工作面，和4月底貫通第四工作面，再經過2次爆破工程，觀音隧道就可以全線貫通。蘇花改處長邵厚潔：「我們現在只是上半段面貫通，它還有台階、防水膜、襯漆，所以貫通之後，基本上還要一年至一年半的時間才能開放通車。」

通車之後，未來南澳和平車程，不用10分鐘就能抵達，民眾也期盼蘇花改能早日通車，方便快速之餘，也給大家一條安全回家的路。

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