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篇名: 輪胎換新竟是9年前生產的！
作者: 深情男子海角七號	日期: 2015.09.20　　天氣: 　心情:

輪胎換新竟是9年前生產的！
聯合新聞網作者記者程平╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年9月20日下午2:29..
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有民眾向國民黨立委吳育昇陳情，指稱從連鎖輪胎店買到的全新輪胎，竟然是9年前生產的輪胎，經向經濟部標檢局詢問，才知國內並沒有訂出輪胎使用年限標準。吳育昇說，國際上各大車廠或輪胎廠新胎的有效使用年限都在6到10年，超過年限的輪胎可能失去原本安全係數，呼籲主管機關應制定保存期限標準，不該再讓民眾買到或使用「老叩叩輪胎」。

吳育昇說，今年七月中旬車輛翻落國道造成6死車禍，疑似就是與老舊輪胎有關，但政府迄今並未針對輪胎訂出保存期限標準，顯有缺失。

經濟部商檢局則是回覆吳育昇，指美、日雖然都曾對輪胎使用期限進行研究，但目前國際上尚無共識定論，因此無法做統一規定。商檢局更拿出9年前與業者、消基會、消保會、交通部開會的結論，稱市售輪胎「得無須標示有效日期或期限」，只須標示製造日期供消費參考。

吳育昇認為，車測中心知識庫針對爆胎曾對車主做過提醒，輪胎的保存期限約5年；國內業者福特六和也建議一般輪胎保存期限約為5年；德國馬牌輪胎則是建議消費者輪胎年限若超過5年，應請專業人員檢查是否可以使用，超過10年就應該更換；美國國家公路交通安全管理局也統計出各大車廠論胎廠新胎的有效使用年限，最多就是10年。

輪胎業者：9年胎太誇張

【記者程平╱台北報導】有民眾到連鎖修車廠換輪胎，卻買到已經出廠9年的庫存胎。其他的輪胎業者說，一般4、5年以上的就算庫存胎，9年胎太誇張。這名業者也說，他不建議客人換庫存胎，客人若為了省錢堅持，當然可幫忙調貨，但一定會說清楚「出事不負責」。

業者說，一般台灣品牌的轎車輪胎，一條一年內新胎大約3000塊上下，庫存胎平均少1000元，但橡膠放久了會硬化、老化，一定有問題。他說，輪胎不是每年都要換，比較少開4、5年換一次，常開最起碼也能有2、3年，4條庫存胎便宜4000塊真的差沒多少，不用拿安全去賭。

專家：庫存超過6年別買

民眾到修車廠換新輪胎卻買到庫存9年的舊胎，擔心影響行車的安全性。消基會交通委員郭守穗教授表示，根據國際資料顯示，新胎使用壽命大約是6年左右，庫存超過6年的輪胎，在高速行駛下恐易爆胎，還是別買了。

郭守穗說，一般新胎使用壽命大概是6年左右，因為輪胎是橡膠做的，就算一公里都沒開，也會自然老化，強度、彈性都會不夠。郭守穗說，使用庫存超過6年的輪胎開很慢不會有問題，但高速下也許容易爆胎，抓地力、煞車力會變差，乘坐舒適性也不夠。

郭守穗建議，換胎最好還是買出廠一年內的新胎，起碼是二年內新胎，買胎時要看製造日期，胎邊上會有一組四位數字，前二位代表製造周次，後二位代表生產年分，例如「1415」，代表的就是2015年第14周製造的輪胎。

除了別買超過6年的庫存胎，郭守穗也建議，輪胎不要隨意加大加寬，因為高寬比、扁平比的改變，攸關輪胎直徑，一旦輪胎直徑改變，就會影響車速表的準確，甚至ABS的正常操作，所以買胎要照原廠規格。

郭守穗並說，有人刻意改用較扁的胎，認為扁胎路感比較好，但是由於胎薄，容易隨路面不平震動，舒適性就會變差。郭守穗也不建議隨便加大鋼圈，因為改變後輪台就會變重，對懸吊、轉向機都不好，同樣影響舒適性，也會比較耗油。

郭守穗說，有些車主在購胎時會考量「3T」，也就是磨耗性、抓地性及輪胎耐熱性，但好的輪胎價格也會比較高。一般正常開車，則是希望輪胎省油，跟地面的磨擦係數比較小，抓地力、煞車力都要OK，價位也不要太高，這都是需要考量的因素。

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