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篇名: 中市規劃3大轉運中心�盼交通更
作者: 深情男子海角七號	日期: 2015.09.07　　天氣: 　心情:

中市規劃3大轉運中心�盼交通更便捷
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.中廣新聞網中廣新聞網 – 2015年9月7日下午4:32..

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中市規劃3大轉運中心�盼交通更便捷

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改善交通，台中市政府推動8大轉運站，並優先辦理水湳、豐原及台中轉運中心，市長林佳龍表示，水湳轉運中心將和國道客運及規劃中的雙港輕軌結合，搭配國道客運專用匝道，銜接高速公路，減少對平面車流的干擾。豐原轉運中心兼具轉運及停車場功能，火車站前的台中轉運中心，則結合鐵路高架、市區公車及iBike，打造市區多元複合式運輸中心。(寇世菁報導)

台中市長林佳龍上任後提出8大轉運中心規劃案，並將優先辦理水湳、豐原及台中3大轉運中心，林佳龍說，台中市鐵公路系統發達，但缺乏能夠完全串連的大眾運輸系統，或完整的公車路網，透過設置轉運站，可望串連交通及鐵公路網，讓進入台中市的交通路線能快速轉乘，讓台中市的交通更便捷。林佳龍指出，未來2年將是台中交通的重要階段，也可能將經歷交通黑暗期，因此交通管理格外重要，包括交通號誌標線檢討，交流道與附近塞車地區的改善。另外台中的自行車發展，除休閒外也可作為通勤用，讓運輸方式能夠多元。

副市長林陵三指出，水湳轉運中心建置預計4年後正式發揮功能，因此建議在1年半內在水湳基地內，找尋是否有可用的土地興建臨時的轉運中心，先解決台中市的交通。

交通局週一(7號)在市政會議中，針對3大轉運中心規劃，專案報告。交通局長王義川表示，優先辦理水湳、豐原及台中轉運中心，是因為這3處地點，位處台中市的重要交通樞紐。其中，水湳轉運中心位在國道與台74旁，是國道客運進入市區的攔截點，市府將打造為國道、市區公車及雙港輕軌的轉運樞紐；豐原轉運中心位在豐原火車站東側，將作為山城地區的重要轉運樞紐；而台中轉運中心則位處鐵道、公路客運及市區公車的匯集處，也是市中心區複合式運輸中心，由於假日期間火車站附近交通易壅塞，預計轉運中心設置，可讓鐵路與市區公車具有良好的轉運機制，有助於解決當前問題。台中轉運站預計2017完成，豐原轉運站2018九月完成，水湳轉運站預定2018年底啟用。

他指出，水湳位處台中市的正中心，也在大雅、西屯、北屯等區域，將是國道重要的轉運地點，目前交通局與高公局研商在中清交流道直接拉一個匝道進入轉運站3樓，從空中攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走台灣大道造成壅塞的狀況；而水湳轉運中心也將是雙港輕軌的重要車站，包括輕軌、國道客運、公車、公路客運及ibike等所有運輸工具在此轉運。

至於豐原轉運中心，是利用豐原火車站的東側停5用地興建停車場與商業大樓，低樓層將作為客運轉運中心，以連接山城各區重要的公路客運、市區公車、國道客運及台鐵之間彼此的轉運，並提供近1,400格停車空間。而作為台中市門面的台中轉運中心，也在林副市長的協調下，台中火車站附近的國光客運將會搬遷，之後陸續進行廣六廣場、武德街及八德街施工等，並配合大智路的打通與11號倉庫搬遷，進行規劃與建置。

對於交通局針對八大轉運站的3大轉運中心規劃，林佳龍予以肯定。他表示，五年前台中市升格為大台中，面臨到城鄉發展的挑戰，如果台中市能做到城鄉均衡發展，台中將會是台灣最具發展性的都市與地區。

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