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篇名:
蘇澳往花蓮 未來不再卡卡
作者:
深情男子海角七號
日期: 2015.07.30 天氣:
心情:
蘇澳往花蓮 未來不再卡卡
中時電子報作者王亭云╱宜蘭報導 | 中時電子報 – 2015年7月30日 上午5:50..
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..預計2017年底通車的蘇花改,將湧入大批過境遊客,蘇澳鎮首當其衝,恐造成交通大打結!交通部長陳建宇昨日到訪蘇澳,承諾短程內先把易塞車的海山西路拓寬、N字型箕山橋路口拉直;未來,則規劃將國道五號直接銜接台9省道,要讓用路人通往國五或蘇花改完全不需停紅綠燈!
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預計2017年底通車的蘇花改,將湧入大批過境遊客,蘇澳鎮首當 …
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中國時報【王亭云╱宜蘭報導】
預計2017年底通車的蘇花改,將湧入大批過境遊客,蘇澳鎮首當其衝,恐造成交通大打結!交通部長陳建宇昨日到訪蘇澳,承諾短程內先把易塞車的海山西路拓寬、N字型箕山橋路口拉直;未來,則規劃將國道五號直接銜接台9省道,要讓用路人通往國五或蘇花改完全不需停紅綠燈!
交通部長陳建宇應立法院交通委員會立委陳歐珀之邀,昨日走訪國五蘇澳交流道前的海山西路等地,並與地方人士會談。陳建宇表示,將思考如何將中央與地方交通結合,融入雲端系統運用,「只許成功不許失敗!」期望將此經驗成為典範。
針對蘇花改將通車,中央與地方凝聚共識,將「國道五號匝道延伸至台9省道,與蘇花改連接」列為長程目標,才能有效疏導車流。而在完成長程目標之前,每到假日回堵數公里的海山西路,將其拓寬為首要之務,從原先15米拓寬為25米。
宜蘭縣副縣長吳澤成盼海山西路能納入蘇花改計畫,但交通部態度保留,最後達成決議,宜蘭縣政府將盡速進行都市計畫變更、向內政部營建署爭取經費,預計2017年進行拓寬計畫。蘇澳鎮公所則建議,將海山西路納入省道系統,提升道路養護等級。
蘇澳鎮中山路、蘇港路與聖愛路交叉路口,因受鐵路阻隔,仰賴箕山橋連接,路口呈N字型,交通動線混亂。公路總局指出,工程7月已發包,預計明年底完成把橋寬20米改建為117米,N字型拉直成順暢車道,「並設置專用道,通往國五或蘇花改不需停紅綠燈!」
為配合未來蘇花改通車,蘇澳鎮將成為遊客通往花蓮的重要停留點;為提供民生需求,宜蘭縣政府爭取興建蘇澳休息站,目前高工局規劃在蘇澳國九隊旁設置,初估經費2.4億元,將配合蘇花改通車時程,陸續完成公廁、停車場、主建物與賣場等服務設施。
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