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篇名: 中市府拚百日有感 代價慘痛
作者: 深情男子海角七號 日期: 2015.04.11  天氣:  心情:
中市府拚百日有感 代價慘痛
作者: 盧金足╱特稿 | 中時電子報 – 2015年4月11日 上午5:50.
...中國時報【盧金足╱特稿】

台中市長林佳龍上任後,市府拚百日有感,宣布捷運綠線將縮短2年工期,卻發生鋼梁摔落,造成4死、4傷悲劇,追究原因,吊掛施工未落實SOP、未做好路權的交通管制、因施工移除圍籬、為了趕工而選擇白天施工的4大疏失,毀了4個家庭!

曾任交通部長的副市長林陵三,出面即駁斥趕工之說,強調作業正常,會檢討施工狀況,但一句「組專案小組、檢討」,卻已付出慘痛代價。

去年8月捷運發生吊車壓垮一家餐廳招牌及遮雨棚,如今又發生重達209噸的鋼梁從天而降,造成壓死人的意外。首先是施工廠商吊掛鋼梁時,沒有另輛吊車從旁協助固定;在未完全固定之前,施工人員判斷錯誤,就將鋼索放掉;復因鋼箱梁有弧度,重心偏移不在正中央,重量偏心後翻落釀禍。

其次,施工單位在傍晚下班尖鋒時間的重要幹道施工,完全輕忽人車安全,選在此時吊放和組裝鋼梁,雖然市府強調有交通管制,也有專人指揮交通,但工程疏失、交管失效,致釀成此次重大傷亡。

防護的圍籬被拆除,也影響人車經過的警戒心。在施工期間,圍籬是否拆除、內縮值得探討。市府交通局強調「是在工區內施工進行吊掛作業」,圍籬雖內縮,但有紐澤西護欄防護,當初為求民眾好感,豈料為提早還路於民,卻讓無辜市民面臨更大生命風險。

林佳龍拼2018年搶完工,一度被質疑是為了3年多後剛好是選舉年,但減少2年工期,700多天的期程,對施工人員增加壓力,搶進度趕工,隱藏要命的第4大疏失風險。

北捷中工處表示,上午施工申請的路權,就在上午9點到下午4點,但鋼梁吊掛無法中斷,有時會拖延時間,昨天下午的逾時就出狀況,市府、北捷、施工包商三方亟需盡速釐清責任,引以為鑑,勿再重蹈覆轍。
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