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篇名: BRT防夾裝置測試！
作者: 深情男子海角七號	日期: 2015.04.04　　天氣: 　心情:

BRT防夾裝置測試！腳踝以下高度遭門夾
東森新聞 – 2015年4月4日上午11:35.
....相關內容.
..
看相片.BRT防夾裝置測試！腳踝以下高度遭門夾
....明明BRT車門裝有「防夾裝置」，為什麼還是夾傷人？原來是車門的縫隙，成了死角，我們記者實際測試，腳踝以下都會被緊緊夾住，防夾徹底失靈，加上BRT規定從起點到終點只有55分鐘，BRT在站台停留時間不能超過一分鐘，時間一到就會馬上關門，乘客一多的時候，簡直是拼命趕。

夾傷人的BRT，停在維修廠，被禁止出車，因為乘客的腳就像這樣，被車門夾住，動彈不得，BRT駕駛謝先生：「那阿伯上下車，就是這樣子踩，有沒有，這樣被夾住。」因為車門縫隙的關係，導致防夾裝置有死角，當乘客踏進巴士裡頭，到底哪個高度腳會被車門夾住，我們實際來測試看看。

用寶特瓶測試，放在腳踝的高度，寶特瓶當場被夾爆，那在小腿肚的高度呢？再往上一點，到膝蓋的位置，測試結果，只要到小腿肚以上的高度，防夾裝置就能正常作動。這是因為，19公分的車門縫隙會成為防夾裝置的死角。

搭BRT的人這麼多，上下車的時間竟然只有40秒，讓乘客真的好緊張，光是車上的乘客要下車，就花了2.30秒，難怪排隊要上車的人，拼命往前擠，乘客：「光是上下車，我猜大概只有一分鐘吧，這樣會比較危險。」BRT從台中火車站到終點靜宜站，規定單趟的時間是55分鐘，而在途中還設置了兩個檢核站。

從火車站到茄苳角站，規定七分鐘抵達，茄苳腳站到秋紅谷則是16分鐘，但遇到塞車或乘客太多的時候，無法在時間內到站怎麼辦？BRT駕駛謝先生：「到時候就是會回報，回報站務嘛，那他們就會再上報，就是再回報給交通局。」

搭BRT的乘客本來就不少，再遇上連續假期，更是人擠人，加上司機不能在站內停駛超過一分鐘，在起點台中火車站最常看到的，就是站務人員倒數計時，乘客拼命趕，駕駛員準時關門的緊張場面。

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