南京復興站》出入口「正面強碰」-深情男子海角七號│愛情公寓交友網站與聊天室

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篇名: 南京復興站》出入口「正面強碰」
作者: 深情男子海角七號	日期: 2014.10.08　　天氣: 　心情:

南京復興站》出入口「正面強碰」? 捷運局：分邊進出
自由時報 – 2014年10月8日上午6:11.
...〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕民眾發現，捷運松山線南京復興站的兩個出入口緊鄰、「面對面」，相距不到十公尺，遭批是「爛設計」！捷運工程局解釋，這是因為當地腹地不足、人行道狹小，必須將上下樓的電扶梯拆成兩側，進出口分開、一邊上一邊下，並不是浪費錢或愚蠢設計。

南京復興站三、四號出入口設計在人行道上，由於當地狹窄，若按標準設計的上下樓電扶梯加上樓梯，寬度會佔滿，甚至超過人行道，因此將進出口一分為二，一個是進站，另一個出站。

捷運局局長蔡輝昇表示，捷運站出入口通常會選在腹地較廣的地方，或與當地大樓聯合開發，可讓出入口設置得夠大；但近年來地主多不願做聯開，只好將出入口設在人行道上。類似南京復興站「對坐」的出入口設計，捷運東門站也有相同情形。

南京復興站是松山線和文湖線的交會站，原名為「南京東路站」，待松山線通車後，將更名為「南京復興站」。捷運松山線有很大機會在下月中旬通車，市府已於週日（十月五日）完成初勘，並準備履勘。

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